W piątek 22 sierpnia w Świnoujściu odbyła się spektakularna operacja montażowa przy Terminalu Promowym. Do ustawienia nowej konstrukcji wykorzystano pływający dźwig „Maja”, który pozwolił przeprowadzić prace od strony wody. Inwestycja jest kolejnym etapem modernizacji infrastruktury terminalu i ma zwiększyć jego możliwości obsługi jednostek promowych.
Gigantyczny dźwig „Maja” przy Terminalu Promowym w Świnoujściu
Montaż nowej rampy Terminalu Promowego w Świnoujściu wymagał zastosowania specjalistycznego sprzętu. Konstrukcja była na tyle duża i ciężka, że jej ustawienie tradycyjnymi metodami lądowymi byłoby znacznie bardziej skomplikowane.
Dlatego podczas prac wykorzystano pływający dźwig „Maja” – jedną z największych tego typu jednostek wykorzystywanych przy pracach hydrotechnicznych w Polsce. Maszyna umożliwiła precyzyjne podniesienie oraz umieszczenie elementów konstrukcji w odpowiednim miejscu.
Operacja została przeprowadzona 22 sierpnia i przyciągnęła uwagę mieszkańców oraz osób obserwujących inwestycje prowadzone w świnoujskim porcie. Charakterystyczna sylwetka ogromnego żurawia widoczna była z wielu punktów miasta.
Źródło: DORACO – „Stanowisko Promowe realizowane przez DORACO coraz bliżej finału”
Nowa rampa zwiększy możliwości Terminalu Promowego
Modernizacja Terminalu Promowego w Świnoujściu jest związana z dostosowaniem infrastruktury do rosnących potrzeb transportowych. Port obsługuje połączenia promowe ze Skandynawią, a rozwój zaplecza technicznego ma znaczenie dla sprawniejszej obsługi zarówno pasażerów, jak i transportu samochodowego.
Nowa rampa jest jednym z elementów prac prowadzonych w ramach rozbudowy terminalu. Konstrukcje tego typu pozwalają na bezpieczne połączenie infrastruktury lądowej z pokładem promu oraz usprawniają proces załadunku i rozładunku pojazdów.
Inwestycje w Terminalu Promowym mają także poprawić jego konkurencyjność oraz przygotować obiekt na przyszłe potrzeby transportowe.
Jak wyglądała operacja montażowa z wykorzystaniem pływającego dźwigu?
Prace prowadzone z wykorzystaniem jednostki „Maja” wymagały dużej precyzji i odpowiedniego przygotowania. Pływający dźwig musiał zostać właściwie ustawiony względem miejsca montażu, a następnie za pomocą ogromnego wysięgnika podnieść element konstrukcji i opuścić go w wyznaczone miejsce.
Tego typu operacje należą do najbardziej wymagających prac prowadzonych w portach. Każdy etap musi być dokładnie zaplanowany, ponieważ znaczenie mają między innymi warunki pogodowe, poziom wody oraz bezpieczeństwo pracowników.
Wykorzystanie dźwigu pływającego pozwala ograniczyć ingerencję w działającą infrastrukturę portową i umożliwia realizację prac tam, gdzie tradycyjny sprzęt lądowy nie byłby wystarczający.
Źródło: DORACO – „Stanowisko Promowe realizowane przez DORACO coraz bliżej finału”
Świnoujście rozwija swoją infrastrukturę portową
Świnoujście od lat realizuje kolejne inwestycje związane z rozwojem transportu morskiego. Położenie miasta nad Bałtykiem oraz znaczenie portu sprawiają, że modernizacja infrastruktury pozostaje jednym z ważnych kierunków rozwoju regionu.
Terminal Promowy jest jednym z kluczowych obiektów dla połączeń pasażerskich i towarowych między Polską a Skandynawią. Rozbudowa i unowocześnianie jego zaplecza ma pozwolić na sprawniejszą obsługę większej liczby jednostek.
Widowiskowy montaż z udziałem pływającego dźwigu „Maja” pokazał skalę prowadzonych prac oraz techniczne możliwości wykorzystywane przy współczesnych inwestycjach portowych.
Źródła
- Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. – informacje dotyczące inwestycji i modernizacji infrastruktury portowej: https://www.port.szczecin.pl/
- Terminal Promowy Świnoujście – informacje o działalności i rozwoju obiektu: https://www.terminalpromowy.pl/
- Urząd Miasta Świnoujście – komunikaty dotyczące inwestycji miejskich: https://www.swinoujscie.pl/
